Poslední 7. závod Karting Cupu Vysoké Mýto

Na domácí trať do Vysokého Mýta jsme si jeli hlavně zajezdit a užít si poslední závody. Od minulých závodů již Milana Holmana (třída FC senior) ani Pavla Srdínka (třída EASY 100)  nemohl nikdo ohrozit a vítězství v celém ročníku Karting Cupu bylo již jisté. Oba měli takový bodový náskok, že již nemuseli na těchto závodech startovat.
     Celý týden před závody počasí moc nepřálo a proto jsme měli obavy, zda po dobu závodů nebude proměnlivé počasí.  K naší velké spokojenosti celý víkend ani jednou nepršelo a na velkou zimu jsme byli dostatečně připraveni. Ale vraťme se k průběhu závodu....

EASY 50 Jan HOLMAN

Čekáme na reportáž od Milana Holmana.

EASY 100 Pavel SRDÍNKO

Jak jsem uváděl již na začátku reportáže, o výsledek již nešlo a poslední závody jsme věnovali testování. Vítaným zpestřením byla účast Jindřicha VOHNOUTA, který rozšířil pole kategorie EASY 100. Cíl byl jediný a to maximálně přebrat techniku a vyzkoušet nová nastavení pro největší závody sezony 2010 a to světové finále EASY KART, které se jede v říjnu v Itálii.

Srdas byl naštvaný, protože jsme neustále měnili nastavení, karburátory, výfuky  a pořád se ho ptali jak motokára  funguje a neustále musel vyhodnocovat jednotlivé změny. Největší technickou změnou byla montáž nové brzdy  s rozdílnou charakteristikou brzdného účinku. Ale vraťme se k samotným závodům

Měřený trénink:

Do měřáku jsme opět nastoupili se starými pneumatikami a  SRDAS protestoval ! Neustále počítal kolik kol už mají gumy najeto, a že jsme tyto gumy jeli již v Polsku, potom v Brucku a dokonce to chvíli vypadalo, že snad vůbec měřák nepojede. Museli jsme mu připomenout naši vzájemnou dohodu, že když pojede dva závody na starých gumách dostane novou brzdu. Brzda již byla namontovaná, tak mu nezbylo nic jiného, než dohodu splnit. Výsledek meřáku nebyl nakonec úplně špatný a druhé místo se ztrátou 0,225 vteřiny nás překvapilo.

První bodovaná jízda:

Ačkoliv jsme byli v měřáku druzí, na startovním roštu jsme startovali ze 6. řady a na Honzu Ošmeru
ztratili další pozice ( opět došlo ke sloučení několika tříd / Rok, Rok JUNIOR, KF2, KF3, atd/ ). Samotný start se SRDASovi zrovna nepovedl a měl hodně práce, aby se dokázal přiblížit ke svému hlavnímu soupeři. V půlce závodu už byl nalepen Honzovi na nárazníku a bylo jen otázkou času, kdy dojde k útoku na první pozici. V následujícím kole Srdas dokázal Honzu předjet a rozpoutal se nemilosrdný boj v nájezdu do retardéru. Kluci jeli nalepeni vedle sebe a při výjezdu z retardéru nás bohužel Honza vytlačil mimo trať. SRDAS se prolétl vzduchem, dopadl na přední plastový spojler, ten pohltil většinu nárazu a  přistál na kola. Celý tento incident se naštěstí obešel bez zranění a jen s materiální škodou. SRDAS projel cílem s ohlou osou a pořádně naštvaný. Ve stanu z něj měli všichni srandu, že ho Honza OŠMERA zase vyndal z trati ven a museli jsme mu připomenout, že pokud Honzovi ihned neodjede a dojde ke kontaktu je statistika jednoznačná. Vždy je sestřelen z trati a po dojetí závodu se Honza přijde omluvit s nějakým vysvětlením. SRDAS ihned kontroval, že by Honzovi ujel, ale to by se nesmělo šetřit na gumách. Bohužel měl pravdu, protože co jsem ušetřil na pneumatikách se mi vůbec nevyplatilo a daleko více jsem prodělal při nákupu náhradních dílů po této bouračce.   

Druhá  bodovaná jízda:

Situace jako přes kopírák, jenom hlavní hrdina se změnil. Motokára opravená , namontována nová osa a unašeč - můžeme závodit. Start se opět moc nepovedl a Honza nám ujel hodně dopředu. SRDAS bojoval jak mohl a postupně svoji ztrátu stáhl.
 V polovině závodu, kde se vzal, tu se vzal Roman ROUBÍČEK z kategorie ROK a SRDAS putoval opět mimo trať.  SRDAS chvíli lamentoval  a nemohl vyjet z trávy. Když konečně vyjel na trať, všichni mu už ujeli. Začala stíhací jízda, ale závody byly vypsány pouze na 12 kol a tak šance byly pramalé. Nakonec se mu podařilo ještě některé jezdce předjet a do cíle přijel vytočen, ale zdráv a bez hmotných škod.

Třetí  bodovaná jízda :

Start již proběhl v pohodě a SRDAS jel přilepen na nárazníku Honzi OŠMERY.  Sedíme na tribuně a očekáváme další vývoj závodu. SRDAS byl znatelně rychlejší a neustále neměl zájem Honzu předjet. Po několika kolech vzájemného ježdění SRDAS Honzu předjel a do cíle si dojel pro zasloužené vítězství.

Závěr:

Každé závody se nevyvedou. Několik věcí jsme odzkoušeli a už se těšíme na velké závody do Itálie.

FC SENIOR  Pavel PETRÁČEK a Milan HOLMAN

Milan si poslední závod skutečně užíval. Věděl, že jede na jistotu, a tak si mohl dovolit některé z tréninků úplně vynechat. K velké radosti všech pak místo ranní přípravy na trénink chystal pro celý tým skutečně báječné snídaně. Pavel na rozdíl od Milana věnoval přípravě na poslední závody hodně času. Na domácí trati se mu minule moc nedařilo. Navíc by si mohl při dobrém umístění v celkovém hodnocení polepšit. Na poslední závody Karting Cupu dorazil do Vysokého Mýta skutečně velký počet závodníků všech kategorií. Ne jinak tomu bylo i v třídě FC senior. Na startovní rošt se v této třídě postavilo 23 jezdců.

Měřený trénink

Do měřáku nastoupil Milan suverénně. Nevyužil ani celou dobu pro měřený trénink. Nakonec ale k velkému překvapení nás všech skončil druhý těsně za Jindřichem Valentou. Pavel skončil jedenáctý. Důvodem jeho umístění nebyl špatný výkon, ale velmi silná konkurence.

První bodovaná jízda

V zákulisí týmu SASSPORT se před první bodovanou jízdou odehrálo malé drama. Pavel pouhých deset minut před startem nenastartoval káru. Motor byl bez komprese. Nakonec se ukázalo, že byl ohořelý píst. Zásluhou bleskové pomoci Karla a Martina z týmu KART CZ se Pavel nakonec na startovní rošt postavil. Ani po startu štěstí při Pavlovi příliš nestálo. Před ním stojícímu Miroslavu Fučíkovi se nepodařilo odstartovat a tak Pavla značně zdržel. Nakonec dojel na jedenáctém místě. Milanovi se dařilo již od startovní čáry. Skvěle odstartoval a prvenství si udržel až do cíle.

Druhá bodovaná jízda

 I ve druhé bodované jízdě se Milanovi Holmanovi dařilo. Jel stylem start – cíl neohroženou královskou jízdu. I Pavel si o jednu příčku polepšil. Do cíle dojel desátý hned za Reinhardem Heberfellnerem, svým největším soupeřem.

Třetí bodovaná jízda

Neměnná byla pro oba závodníky třídy FC senior z týmu SASSPORT i třetí bodovaná jízda. Milan protnul pomyslnou cílovou pásku jako první, Pavel jako desátý.  Je ale nutné podotknout, že v poslední jízdě si Pavel zajel nejlepší časy. Velmi se dařilo Reinhardovi, který nakonec dojel na šestém místě a tím si zajistil v celkovém hodnocení šestou příčku před Pavlem Petráčkem. Milan Holman v průběhu celé sezóny odváděl excelentní výkony. Neohroženě tak v celkovém hodnocení obsadil příčku nejvyšší. Oběma závodníkům gratulujeme a do další motokárové sezóny přejeme mnoho úspěchů.