Poslední závod HC Vysoké Mýto 20. až 21.9. 2008

Počasí na posledním závodě ve Vysokém Mýtě sice připomínalo spíš obvyklé počasí pro zimní pohár (KOČKA CUP), ale i tak účast závodníků byla velká, snad v historii  největší. Tým SASSPORT se nenechal zahanbit a přijel závodit s 16 závodníky. Nejpočetnější skupina týmu byla jako vždy v dětských kategoriích, především v EASY 50 a 60.

EASY 50 

V kategorii za SASSPORT startovali Filip ŠKORPÍK, Jan JANOVSKÝ, Nela MIČÁNKOVÁ, Jindřich VALENTA a Vincent GIANQUINTIERI. Je jen škoda, že tato kategorie zatím v závodech HC nemá samostatné rozjížďky, ale už se blýská na lepší časy, protože poprvé v historii bylo samostatné vyhlášení této kategorie. Tento závodní víkend byl ovšem především pro tyto nejmenší závodníky křest ohněm. Všechny tréninky včetně rozjížděk se jely na vodě a bylo vidět, že děti měly opravdu plné ruce práce s mokrou tratí. V každé rozjížďce bylo 35 závodníků a konkurence byla opravdu obrovská. Neustále jsme teoreticky probírali ideální stopu a snažili se dětem ulehčit jejich boj s kluzkou tratí. Celý závod byl bez velkých karambolů a nejvíce práce všem účastníkům zabíralo soustavné sušení oblečení a udržení dětí v suchu a teple. Smolařem závodu tentokrát v našem týmu byla Nela Mičánková, která bohužel poslední nedělní rozjížďku nemohla dokončit. Při startu došlo k nešťastnému kontaktu s větší a silnější motokárou a důsledek byl zcela zdrcující  - prasklý rám a upadlé pravé přední kolo. Došlo i na slzičky a celou situaci dokázal zachránit až Brďa (Ing. Břetislav Sháněl), který Nelince ihned slíbil speciální odměnu a to Ferarri. Svůj slib dodržel a ihned po příchodu do stanu se Nelinka stala majitelkou krásného modelu Ferarri  DINO. Velké překvapení však bylo, když se v depu objevilo skutečné a Nelinka ho chtěla také. Celkově se dětem závody vydařily - až na to počasí.

Do cíle SASSPORŤáci dojeli v tomto pořadí : 

23.    Filip ŠKORPÍK
24.    Jan JANOVSKÝ
25.    Nela MIČÁNKOVÁ
27.    Jindřich VALENTA
28.    Vincent GIANQUINTIERI

EASY 60

V této kategorii za tým závodili Lukáš  VYSOUDIL ( Registrovaní ), Jindřich VOHNOUT a Pavel SRDÍNKO ( Licence ). Každý měl ale jiný úkol.

Lukášovým cílem bylo udržení třetího místa v celkovém pořadí. Již od pátečního rána byli Lukáš s tatínkem dobře naladěni, jelikož počasí mělo být dle předpovědi deštivé. Lukáš na vodě jezdí velice rád a jeho výsledky jsou zatím lepší než na suché trati. V sobotu se vše potvrdilo a Lukáš dokonce vyhrál rozjížďku ve své kategorii. Nedělní druhá bodovaná jízda se sice jela za mokra, ale vody už bylo na trati podstatně méně. Výsledné pořadí již nebylo 100 %, ale druhé místo bylo i tak hodně dobré a Lukáš byl evidentně spokojen. Ve třetí bodované jízdě vody opět ubylo a Lukáš i přes malou chybu dojel na třetím místě. Celkově tedy skončil v EASY 60 – registrace na výborném druhém místě.

Jindra si ve Vysokém Mýtě vzal velké sousto. Rozhodl se, že bude závodit ve dvou kategoriích najednou. Bambiny Licence a EASY 60 Licence. Jelikož tyto třídy se jedou ihned po sobě, tak tak stíhal dobíhat na startovní rošt. Bylo vidět, že jeho prioritou je přece jenom závod třídy Bambiny a EASY 60 bere především jako trénink na světové finále EASY KART v Jesolu. Druhé místo v celkovém pořadí HC kategorii EASY 60 však nechtěl opustit. V pátek vůbec na EASY 60 netrénoval a veškerou svoji pozornost věnoval Bambiny. V Sobotní první rozjížďce EASY 60 potvrdil svoje rostoucí zkušenosti a dojel si bez problémů pro první místo. Nedělní Warm up však všechny nemile překvapil. Jindra odjel dvě kola a motokára se zastavila a již nešla nastartovat. Celý SASSPORT se vrhl na opravu stroje a i přes veškerou snahu se již motor nepodařilo zprovoznit. Vše zachránil Vítězslav JAVŮREK ( Spirit racing ), který Jindrovi zapůjčil svůj motor a Jindra  mohl dál závodit. Nedělní první jízdu dokončil na krásném druhém místě a problémy s motorem byly ihned zapomenuty. Třetí jízda se vyvíjela v podobné stylu a Jindra dojel také na druhém místě. V celkovém pořadí vybojoval hezké druhé místo ( jeho ztráta na vítěze byl jediný bod ) v kategorii EASY 60 Licence. Na stupně vítězů šel dvakrát, protože se mu dařilo i ve třídě Bambiny – Licence kde obsadil třetí místo za Dominikem Javůrkem a celkovým vítězem se stal Karel SIMON .  
 
SRDAS přijel do Mýta otráven, protože musel zajet novou techniku a nemohl závodit v kategorii KADET. Ale táta trval na svém a dokonce měl i nového mechanika. Změna mechanika však do budoucna bude trvalá, jelikož v týmu došlo k velkým změnám a příští rok v týmu SASSPORT bude vše jinak. Páteční volné tréninky byly trošku utrpením, protože se nedařilo nastavit karburátor a neustále se měnilo nastavení. V sobotu  jsme však společně dospěli k rozumnému nastavení a měřený trénink se podařilo v kategorii EASY 60 vyhrát. Celkové 7 místo na startovním roštu nebylo vůbec špatné. ( Jen pro vysvětlení - v závodech HC ve třídě kadet startují velice rozdílné stroje  MINI ROK, KADET a EASY 60). Celkem na startovním roštu bylo 27 závodníků. Pokud srovnáme výkon strojů EASY je jednoznačně nejpomalejší, ale deštivé počasí částečně dovolovalo závodit s ostatními. Sobotní závod však nezačal moc dobře. Po vydařeném startu ( SRDAS byl na třetím místě ) v první zatáčce došlo ke kontaktu s Dominikem Javůrkem a SRDAS se ocitl na trávě mimo trať a bylo po nadějích. Nezbývalo než bojovat! Poslední místo a ztráta 200 metrů prověřila  Srdasova bojovného ducha a stíhací jízda  již nestačila na lepší než 15 místo v celkovém pořadí. První nedělní rozjížďka se nesla ve stejném duchu. 15 místo na startu a již né tak mokrá trať nebyly pro naše závodění zrovna ideální.  V průběhu závodu se však Srdasovi podařilo dostat až na 8 místo. Jan Ošmera, ( který jel na 7 místě ) však nechtěl dát svoji pozici zadarmo a poslední dvě kola oba kluci předvedli, že závodění jim není cizí. Několikrát si v rámci pravidel a zbytečných strkanic vyměnili svoje pozice a tentokrát měl více štěstí Srdas. Cílem projel celkově na 7 místě. Kluci byli spokojeni a Srdas věděl, že v poslední rozjížďce bude Honza velice těžký soupeř. Třetí bodovaná jízda potvrdila naše očekávání a oba kluci jeli v těsném závěsu. Jelikož trať už nebyla zdaleka tak mokrá, naše nevýhoda se zvyšovala. Honza měl navrch na konci rovinek, ale ztrácel ve výjezdech. Srdas pokud chtěl Honzu porazit musel se ho udržet především na rovinách, kde se musel za Honzou vyvážet ve vzduchovém pytli. Kluci bojovali a SRDAS předjížděl na začátku rovinek a Honza zase předvedl několik krásných předjetí srdcem na brzdy v nájezdu do zatáček. Jelikož cíl v Mýtě je skoro v polovině cílové rovinky, nakonec cílem projel první Srdas. Kdyby byl cíl jen o pár metrů dál určitě by pořadí bylo opačné. V celkovém pořadí tedy Srdas dojel na 6 místě a kategorii EASY 60 licence vyhrál pouze o jeden jediný bod před Jidrou Vohnoutem.

                                                                                      Za týmSASsport Ing. Pavel Srdínko

ROK

Poslední letní víkend připadl na poslední závody této sezóny. Přestože stále panovalo astronomické léto počasí připomínalo spíše pozdní podzim. Pouze v neděli odpoledne přestalo pršet a dokonce i na chvilku vysvitlo sluníčko. Počasí se samozřejmě odrazilo i na výsledcích jezdců. Byla to doopravdy prověrka všech dovedností, talentu a zkušeností, které jezdci v průběhu celé letošní sezóny nasbírali.
Depo se závodníkům otevřelo až v pátek ráno, ale už kolem 9. hodiny doslova praskalo ve švech a to sebou samozřejmě přineslo i nemalé problémy s elektřinou. A tak se k typickému rachotu nastartovaných motokár přidaly i nenahraditelné centrály.
Honza Škráček i Pavel Petráček, kteří celou sezónu tým SAS sport v kategorii ROK reprezentovali, nelenili a již během dopoledne začali s prvními tréninkovými jízdami. Káry se musely připravit na chladnou a suchou trať. A tak opět nastalo to známé ladění a zkoušení a zase ladění.
O to větším překvapením bylo sobotní stále chladné a ještě k tomu značně deštivé probuzení. Nastavení kár se tak muselo před první tréninkovou jízdou rychle změnit. V té si velmi dobře vedl Pavel. Je známo, že mokrá trať mu prostě sedí. Honza první trénink vynechával, neboť na něm byla ještě vidět účast na pátečním večírku u Pavla. Další rozpaky vyvolala lehká kolize s pomalejším jezdcem, při které si zcela zničil jeden zadní disk. Po dlouhém shánění nového a následné rychlé práci Honzova mechanika se nakonec i on  postavil na start odpolední kvalifikace. A i přes zmiňované ranní problémy si v ní Honza dojel pro pěkné 9. místo (2. v kategorii Registrace). V celkovém pořadí pak Pavel dojel třináctý (4. místo v Registraci). Sobotní večerní první bodovaná jízda se jela mokru. Start se povedl Honzovi, který jel první zatáčku „venkem“ a rázem se dostal mezi první pětku. Dlouho se tam neohřál, protože se projevila jezdecká vyzrálost licencovaných jezdců a následně se ihned přes něho přehnal Emil Minář. Během rozjížďky byly vidět překrásné souboje čtveřice jezdců Niels Kirpal, Isabella Biela, Jakuba Součka a Honzy. V posledním kole zkusil Honza předjet i Nielse, ale manévr neodhadl dobře a skončil stát otočený v „karuselu“. Zmiňovaná čtveřice měla mezi sebou velice malé rozestupy a to se stalo smolným Biele, která se nestihla vyhnout stojícímu Honzovi a ohnula zadní osu. Přesto dojeli Honza i Biela před dotírajícími pronásledovateli, ke kterým patřil i soupeřící Pavel s Alešem Kohoutem.
Nedělní počasí svým rázem připomínalo spíš apríl než září. Ranní rozjížďka se jela opět na mokru, takže nastavení káry u Pavla zůstalo stejné. Honzův mechanik provedl jen pár drobných úprav. Během druhé bodované jízdy ovšem velice vydatně pršelo, což se stalo osudným Honzovi, který nemaje „vrtuli“ na helmě téměř nic neviděl. Tato jízda se velice vydařila Pavlovi, který se po startu krásně venkem dostal na přední pozice a trošku rozházenou, ale přesto rychlou jízdou udržel za sebou do cíle všechny jezdce startující v kategorii Registrace kromě do té doby suverénního Nielse Kirpa. Je tedy jasné, že Pavel druhým místem v rozjížďce značně oživil šance na věnec v tomto závodě, ale i na celkové umístění v šampionátu. Během poledne déšť ustal a na chvilku vysvitlo i sluníčko. Dráha velice rychle osychala, ale mraky rychle plynoucí po obloze nevěštily nic hezkého. Přesto to vypadalo, že se pojede na suchu. Proběhlo rychlé přenastavení kár a modlení, ať déšť ještě chvíli posečká. Pavel měl startovat z 9. pozice na vnitřní straně a hned něho na 10. místě startoval Honza. Zajímavou, avšak pro mnohé nepochopitelnou věc provedl závodník Jakub Souček, startující z 8. pozice před Honzou, kdy v poslední zatáčce zahřívacího kola se zařadil před Pavla, čímž celé startovní pole na vnitřní straně za Pavlem včetně něho získalo značnou nevýhodu. Honza využil zmatkujícího Jakuba a zbytek startovního pole startujícího na venkovní straně posunul o pozici dopředu. Tohoto zmatku si nikdo z pořadatelů na startu nevšiml a tak se odstartovalo. Ihned v první zatáčce byla obrovská tlačenice, které využil perfektně startující a v té době již křivdou zdravě namotivovaný Pavel. Dostal se mezi špičku, ale ta si nebere servítky a hned v nájezdu pod kopec dostal razítko od jednoho z jezdců, vyjel ze suché stopy a podjeli ho v té době dva největší soupeři v celkovém hodnocení Honza a Aleš Kohout. Pavel ihned vyrazil ke stíhací jízdě obou pilotů, ale v nájezdu do technické pasáže okruhu u stadionu neodhadl stav polosuché dráhy, šel později na brzdy a svůj bitevník na dráze neudržel. Výsledkem byl spadlý řetěz, ohlá rozeta a konec všech nadějí na dobrý výsledek. Pavel již pouze smutně pozoroval počínání Honzy, který opět bojoval s Nielsem a poprvé v této sezóně ho připravil o vítězství, když ho v polovině závodu odvážným manévrem předjel a získanou pozici až do odmávnutí šachovnicovým praporem udržel.
Závěr sezóny byl po dobře rozjetém závodě pro Pavla bezesporu velkým zklamáním. Chybějící body z poslední rozjížďky znamenali pouze 6. místo v kategorii, naopak Honzovi se k jeho spokojenosti výsledkově velmi vydařil a bral v posledním závodě stříbrný věnec.
V celkovém hodnocení se tak Honza nakonec umístil v šampionátu na krásné 3 příčce. Pavel je v celkovém součtu bodů na pěkném 5 místě. Tým SAS sport jim k těmto skvělým výsledkům, které oba jezdi dosáhli jako nováčkové této závodní třídy gratuluje.

                                                                                             Za tým SASsport Eva Sichrová

FC Junior

Danda se i přes strašlivou zimu a silný déšť moc těšil na poslední závody Hobby-Cupu. Nikoho nenechal na pochybách, že si poslední závody hodlá vychutnat jak jen to půjde. Ještě v 18.45 h. vyrazil promrzlý a promáčený na dráhu trénovat, i když to už většina pilotů kategorie FC Junior vzdala. Konkurence byla veliká, protože 32 kár ( i když licencovaných a registrovaných dohromady ) bylo nejvíc ze všech kategorií. V Sobotu ( opět na mokru ) zajel Danda 23. místo v měřeném tréninku, což nebyl úplně špatný výsledek v tak velké konkurenci včetně republikové špičky. V první bodované jízdě Danda dobře odstartoval a pohyboval se kolem 10. místa, ale jak postupně ubývalo sil, tak se objevily drobné chyby, které nakonec Dandu odsunuly až na 24. místo. Ve druhé jízdě se dařilo lépe a 17. místo je toho důkazem. I Danda byl spokojenější. V neděli Danda zakončil třetí bodovanou jízdu 18. místem. Celkově z toho bylo 14. místo mezi licencovanými jezdci a to mezi republikovou špičkou. Byl to velice dobrý výkon.

FC Senior

V kategorii FC Senior startoval za tým SAS sport Milan Holman a stejně jako v Sosnové na mokrém povrchu, který byl tentokrát doplněn neskutečnou zimou. Na úspěch ze Sosnové se podařilo navázat jen částečně a to 6. místem v měřeném tréninku. V samostatných bodovaných jízdách už to bylo horší a hned v té první, po školácké chybě, následovala rána při objíždění stojící motokáry. Výsledkem byla ohnutá osa a konec první jízdy. Naštěstí to byl konec sobotního dne a mechanici měli dost času na výměnu. Nedělní ráno bylo opět deštivé, vítr také neubral nic na své síle a tak se i do druhé bodované jízdy startovalo na mokrých pneumatikách. Ani v této jízdě nebyla nouze o karamboly, i když se tentokrát obešly bez větších škod. Nedalo to na lepší než 9. místo. Každá drobná chyba bohužel stála nějaké ty pozice na cílové čáře. Do poslední třetí jízdy mechanici týmu KART CZ Milanovi nazuli suché pneumatiky a tím narostly obavy z dalšího karambolu. Suchá byla pouze ideální stopa a jakékoliv vybočení z ní znamenalo riziko. Nakonec Milan dojel na 8. místě bez toho, aby něco ohnul nebo něco urazil. I to se považuje za malé vítězství. Celkově sice skončil na 11. místě, ale s dobrým pocitem z pěkného závodu. Bylo to dobré zakončení Hobbyků v roce 2008.
Velké poděkování patří mechanikům týmu KART CZ, kteří se nám ( Srďasovi a Holmesovi ) starali o stopětadvacítku celou sezonu 2008.

                                                                                    Za tým SAS sport Ing. Pavel Srdínko

HONDA

Čekáme na aktualizaci od  Břetislava Sháněla